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申博网址app:国产“钢铁穿山甲”成长记

时间:2020/9/29 19:40:03   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:9月29日,在河南郑州中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间,一台直径8.64米的土压平衡盾构机(中国中铁1000号)正式下线。该设备将用于广东珠江三角洲水资源配置工程,这是中国中铁自主研制的第1000台盾构机。  “第1000台盾构机下线,是个有里程碑意义的节...
9月29日,在河南郑州中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间,一台直径8.64米的土压平衡盾构机(中国中铁1000号)正式下线。该设备将用于广东珠江三角洲水资源配置工程,这是中国中铁自主研制的第1000台盾构机。

  “第1000台盾构机下线,是个有里程碑意义的节点。”中国中铁装备集团设计研究总院党委书记李光介绍,国外先进企业发展到第1000台都是用几十年,而我们只用了十多年的时间。

  “上天有神舟,下海有蛟龙,入地有盾构”。盾构机是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备,犹如穿山甲一般,能在山间、水底和城市地下钻出一条条隧道。这种由10万个部件组成的钢铁巨物,享有“工程机械之王”的美称。

  由于盾构装备制造工艺复杂,长期以来,世界上仅德国、日本等少数发达国家掌握制备技术,且对外封锁技术。20世纪90年代,我国为开凿当时全国最长的西康铁路秦岭隧道,买回两台就花了6亿多元。

  不仅进口成本昂贵,就连维修也得专门请外国专家来,盾构机受制于人,严重影响我国基建效率。

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